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1、过载阀和分配阀是否损坏，如何判断?
    过载阀故障的判断方法：将行走分配阀的堵头拆下与过载阀对换装上，如果大臂不再下降，说明过载阀有故障；分配阀故障的判断方法：拔出分配阀芯，观察其颜色，阀芯是呈黑色的是已发生泄漏。

2、小松PC400-3型挖掘机工作压力正常。控制泵输出压力和射流阀压力也正常。为何会工作乏力?  抚顺工程机械培训学校
    这要仔细地检查伺服阀。应从两个方面检查：首先分解阀零件，检查阀芯和滑阀的颜色如出现有黑色的部位，说明此部位串油，要更换新件。其次检查有无异常颜色，如有很可能是滑阀调整不当，使进油口B和出油口C有连通的现象。

3、已经确认大臂缸筒油封有损坏，但是如何具体确认是哪一个油封?
    油封有损坏的油缸，温度会比没有损坏的高，用手触摸可以判别到。另一个方法是把2个缸筒都放下，把2个缸筒小腔上的油管拆下，然后由大腔进油。当活塞走到极点时，好缸筒的油管头会停止出油，而油封已损坏的缸筒，管头会继续有油流出。

4、PO400-3型挖掘机为何不用扳动操纵杆，斗臂也会有自动伸出的现象?
    这是斗臂加速分配阀阀芯卡住在一个方向所致。PCA00-3型挖掘机斗臂分配阀阀芯有2条，一条在另一个阀组上，不容易被发现。

5、小松PCA00-2型挖掘机为何扳动大臂操纵杆使大臂升起时，或者扳动行走操纵杆时，转盘会自动向一个方向转动?   抚顺工程机械培训学校
    转盘要旋转，转盘分配阀必须是不在中立的位置，这一点首先要确认清楚，同时要确认分配阀滑动正常。其次再检查，在P．0．C先导操纵阀不工作的情况下，有没有大量先导油进入分配阀的二端。检查结论正常，就可以认定故障是出在回转流量控制阀中。回转流量控制阀A。在没有操纵回转时，A阀芯在中间位置，此时从射流阀Pd口出来的相当零压力的液压油经泵1 N．C阀上端后再流过A阀，然后才到油箱。一旦A阀卡死，A阀芯不在中间位置，Pd压力油就无法回到油箱，油压有上升的可能。因为A阀芯不在中间位置，泵1、泵2与回转分配阀控制油路的开口被打开，从射流阀Pd口出来的Pd油压使流进回转分配阀控制油路，推动分配阀向一侧移动。导致转盘会发生自动回转。

6、斗臂下降到与地面垂直的位置时，为何会停留一会?
    这是斗臂缸筒大腔供油不足所致，当斗臂降到垂直位置时，缸筒大腔已经出现缺油。维修时要检查斗臂节流阀有无装反，或者是柱塞泵流量是否足够。

7、小松PC200-5、PC200-6型挖掘机动臂油缸的活塞杆和中臂油缸的活塞杆会出现法兰变色的现象(局部油温太高现象)。是何原因?
    因为PC200-5和PC200-6型挖掘机动臂油缸底部到分配阀之间，安装有1个动臂保持阀，可防止臂动自动下降。PC200-6型挖掘机在中臂油缸活塞杆侧到分配阀之间还安装1个中臂保持阀。防止中臂自动下降。
由于在油路中设置了保持阀，使进出油缸的液压油增加了阻力，尤其在滑阀背压没有很好被释放掉的情况下，滑阀的开启不够，使液压油流动阻力更大。阻力大，摩擦产生的温度就大，从而导致了局部油温太高。小松其他机型就没有这种现象。


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